Есть страны, которые внесли свой, пусть и невеликий, вклад в историю мотоциклостроения, однако об этом мало кто сейчас знает и помнит. К таким государствам относится и Польша, выпускавшая в довоенный период весьма неплохую технику…

       Мотоцикл GT650R корейской марки Hyosung, по сути является спортбайком, в семействе мотоциклов Hyosung.  Спортбайк потому что: имеет обтекатель с полной капотировкой, 647-кубовый V-образный 2-х цилиндровый двигатель с двумя распредвалами, углом развала цилиндров 90 градусов, который оснащен системой впрыска топлива. А короче: Hyosung GT650R - спортбайк, потому что он копия спортбайка Suzuki SV650S

Первое поколение “Бандитов” вышло на улицы городов в 1994 году. После ряда радикальных обновлений и модернизаций последних лет, затрагивающих как внешность, так и техническую составляющую, модель сильно преобразилась. Но двигатель мотоцикла, объемом 1250 кубиков, как и раньше является образцом гения инженеров Suzuki.

Несмотря на то, что рабочий объем двухцилиндрового V-образника здесь почти в 2 раза меньше, чем у старшей модели, и составляет 942см3, мощностные характеристики вполне на уровне. Новейший силовой агрегат XVS-950A Midnight Star выдает 54л.с. и, что важнее, 76 Нм крутящего момента, которые бодро перемещают 278-килограммовую "тушку" байка в пространстве. Двигатель агрегирован с 5-ступенчатой КПП, которая, по словам представителей Yamaha, позволит забыть о нечетких переключениях передач, как о страшном сне.

На момент своего выхода в 1996 году Honda CBR 1100XX Super Blackbird был самым быстрым серийным мотоциклом. Но затем Honda решила сконцентрировать усилия на работе над спорт-туристом вслед за Suzuki и Kawasaki, которые успели заметить повышенный спрос на мотоциклы этого класса, обладающие более высокими скоростными характеристиками.
Итак, Honda CBR 1100XX Super Blackbird: немного истории..

Профессиональные механики учатся приемам безопасной работы. В то же время любители могут взяться за любую работу, не отдавая себе отчета в том, какие опасности она в себе таит. Минутная невнимательность, пренебрежение простыми правилами могут обернуться серьезной аварией.

Пора забыть динозавра начала 90-х СВ1000, а также ушедшего в историю 900 Hornet. Honda CB1000R облачен в совершенно новую «одежду», дизайн которой был разработан совместно с европейскими специалистами. Также присутствует уже известный двигатель FireBlade образца 2007 года, вилки и тормозные диски FireBlade 2008, симпатичный односторонний задний маятник и свой неповторимый стиль. Честно говоря, единственное чего не хватает CB1000R – это моторной «души», фирменного скоростного рева, как в моделях Brutale и Speed Triple. Но в любом случае на 99% это лучший байк, который только можно себе представить.