В своей механической части юбилейный байк – это стандартный мотоцикл Suzuki GSX-R1000 K9 2009 года, но в уникальном косметическом оформлении. Рама, маятник и части обвеса выкрашены в бежевый цвет, а еще ряд панелей обвеса – в жемчужно белый. Выхлопная система и колеса также могут похвастаться специальной юбилейной графикой.

   Всего таких мотоциклов будет выпущена 1 тысяча штук. Каждый снабжен табличкой с уникальным идентификационным номером, подтверждающим эксклюзивность данного конкретного байка.

   Логотипы GSX-R на обвесе мотоцикла также отличаются у GSX-R1000Z от стандартной версии – буква R на них не красная, как обычно, а золотистая, подчеркивающая, что этот байк относится к юбилейной серии.

   Suzuki GSX-R1000 – популярная флагманская модель мотоцикла класса "суперспорт" Suzuki с 999-кубовым 4-цилиндровым движком 4-тактным движком с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра – 74,5мм, ход поршня – 57,3мм. Степень сжатия 12,8. Габариты – 2045х720х1130мм. Колесная база – 1405мм. Высота сиденья – 810мм. Клиренс – 130мм. Снаряженная масса – 205 кг. Бак – 17,5 литра. Передние тормоза – полностью плавающие диски диаметром 310мм.

   Двигатель может похвастаться титановыми клапанами, закаленными поршнями и иридиевыми свечами зажигания. Селектор выбора режима езды Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) позволяет выбирать режим передвижения байка по собственному вкусу или в зависимости от текущих дорожных условий. В моделях для европейского рынка габаритные огни имеют дополнительные рассеивающие линзы с синей прокладкой с внутренней стороны для придания еще более спортивного вида. На панели приборов – аналоговый тахометр в серебристый окантовке, ЖК-спидометр, другие показатели также отображаются на жидкокристаллических экранах. Цены на модель 2010 года пока не объявлены, но как ожидается, они не будут сильно отличается от цен на аппараты 2009 года.