Байкеры всех стран объединяйтесь.

Suzuki Inazuma планируется возвращение модели

moto — Mon, 12 Sep 2011 18:42:22 GMT

Именем Inazuma звался мотоцикл, который был построен на платформе модели Suzuki Bandit, но выглядел более «ретростильным», похожим на байки 1970-х. Эта модель выпускалась в конце 1990-х и в начале 2000-х годов.

С момента кончины модели GSX1400 в 2007 году Suzuki оставалась без настоящего ретро-мотоцикла в линейке. И несмотря на то, что бренд предлагает много разных нейкидов, все они - сравнительно современно выглядящие байки, а отнюдь не классические, со знаменитыми круглыми передними фарами.

Inazuma переводится как «молния». Suzuki решила вновь зарегистрировать на себя эту торговую марку, очевидно, в попытке добавить в линейку хотя бы одно ретропредложение.

Оригинальная Inazuma выпускалась в двух вариантах - с 400-кубовым или 1200-кубовым движками.

Как будет выглядеть новая Inazuma, будет ли она делаться опять на основе ставшего гораздо более современным после фэйслифтинга 2010 года «Бандита» или же нет, какой движок на нее поставят - пока неизвестно.

motonews.ru

О новом ZZ-R1400 вот-вот объявят

moto — Mon, 12 Sep 2011 18:41:01 GMT

О байке мало что известно, но эксперты склонны полагать, что это будет скорее косметическая переделка существующей модели, нежели настоящий апгрейд.

Байк скорее всего переживет фэйслифтинг, но отличительные черты, такие, например, как боковые воздухозаборники, судя по всему, останутся. Как и круглая концевая часть глушителя, которая, по мнению многих, выглядит уже весьма устаревшей. В Японии подобные выхлопные трубы ассоциируются с мощью, и эту ассоциацию никто в Kawasaki нарушать не собирается.

У этого мотоцикла – четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1352сс. Степень сжатия – 12. Диаметр цилиндра – 84мм, ход поршня – 61мм. Ход подвески – 117мм спереди и 122мм сзади. Мощность – 193 л.с. или 203 л.с. с инерционным наддувом, оба варианта – при 9 500 об./мин. Максимальный момент – 154 Нм при 7 500 об./мин. Снаряженная масса – 261 кг. Бак – 22 литра. Высота сиденья – 800мм. Дорожный просвет – 125мм. Колесная база – 1460мм.

motonews.ru

Kymco планирует выпустить новую 125-ку

moto — Mon, 12 Sep 2011 18:39:40 GMT

Двигатель и ходовая часть, судя по просочившемуся в прессу рисунку, очень напоминают действующую модель компании - Quannon 125, но сам стиль, в котором выполнен мотоцикл, совершенно иной.

Предполагается, что новая модель может прийти на смену нейкид-версии Quannon (у которой существует также исполнение в обвесе, и в стиле спортбайка). Или же это может быть совершенно отдельный аппарат, который просто расширит мотоциклетную линейку компании.

По предварительным данным, это будет аппарат с мотором в 125сс, выдающим 11 л.с., но в этом плане все еще может поменяться, так как решение по конкретным двигателям для конкретных моделей компания принимает не в первую очередь.

Скутеры под маркой Kymco производятся тайваньской компанией Kwang Yang Motor Co., Ltd. Компания была основана в 1963 году. Первоначально это было производство единичных экземпляров продукции, первый завод появился в 1970. Изначально компания выпускала велосипеды и мотоциклы, позднее расширила ассортимент, добавив четырехколесную мототехнику. Планка в 1 миллион произведенных мотоциклов была преодолена уже в 1983 году. В 1996 преодолена планка в 5 миллионов выпущенных аппаратов. Сейчас Kymco выпускает мотоциклы, скутеры, спортивные и утилитарные квадроциклы, мотовездеходы с параллельным расположением сидений. В линейке силовых агрегатов Kymco – шесть двигателей объемом от 50 до 500 кубиков. Всего на данный момент Kymco выпускает 52 модели скутеров, 17 моделей мотоциклов, 14 моделей ATV, 3 модели мотовездеходов, а также ряд моделей другой мототехники, двигатели и аккумуляторы.

motonews.ru

Aprilia: обновленные RS4 125 и RS 50

moto — Sat, 30 Jul 2011 08:59:47 GMT

Также впервые на 125-кубовым мотоцикл Aprilia поставила революционную систему Aprilia Quick Shift, позаимствованную с RSV4. На обоих байках стоит шестискоростная трансмиссия. Обе машины снабжены моторами с жидкостным охлаждением, только 125-кубовый мотор, как уже отмечалось, четырехтактный, а 50-кубовый - двухтактный.

Обратная 41мм вилка, передние тормоза - 300мм дисковые с радиальными четырехпоршневыми суппортами, задние тормоза - 220мм дисковые с однопоршневым суппортом. Аналогово-цифровая панель приборов выполнена в традициях больших супербайков. Хвостовые огни - светодиодные. 17-дюймовые колесные диски. Ход передней подвески - 110мм.

Доступны три цветовых схемы (для обоих байков) - Racing Black, Racing White и Replica SBK.

Габариты (длина, ширина, высота) - 1953х740х1138мм. Высота сиденья - 820мм. Колесная база - 1350мм. Топливный бак - 14,5 литра. Экологический стандарт - «Евро-2» для «полтинника» и «Евро-3» для 125-кубового аппарата.

Aprilia RS4 125 - очень популярный мотоцикл, с момента начала его производства в 1993 году было продано более ста тысяч таких машин в тридцати странах мира.

motonews.ru

Китайские мотоциклы CF Moto 650NK и 650TR 2011

moto — Sat, 30 Jul 2011 08:58:33 GMT

Китайский производитель мотоциклов CF Moto до недавнего времени славился созданием немного странных мотоциклов и ряда квадроциклов. Но теперь китайская фирма выпустила несколько интересных байков с рядным 650-кубовым мотором.

Например, новая модель CF Moto 650NK была представлена на некоторых китайских мотошоу и сейчас уже производится серийно. Конечно, что-то в ней есть знакомое, а именно конфигурация и дизайн Kawasaki ER-6. Чем не клон? Даже мелкие детали имеют общий вид, а также мощность 72 л.с. совпадает с ER-6.

Помимо модели 650NK компания CF Moto разработала турист 650TR, но пока он представлялся только в виде полицейского мотоцикла.

bikepost.ru

Harley-Davidson V-Rod - юбилейное издание

moto — Sat, 30 Jul 2011 08:57:25 GMT

Harley-Davidson 2012 V-Rod Anniversary Edition получился красивым и солидным. А десять лет назад был выпущен первый такой V-Twin с мотором с жидкостным охлаждением и «приключенческим», как выражаются в компании, дизайном.

Юбилейный байк получил не совсем обычные боковые панели, новый дизайн задней части со светодиодными огнями, и слегка переделанную грязезащиту спереди. Новые колеса с пятью сдвоенными спицами также привлекают особое внимание.

Также имеется новая выхлопная система и пересмотренное положение пилота. А слегка обновленный движок серии Revolution в 1250 кубических сантиметров выдает 125 л.с. мощности и 111 Нм крутящего момента.

Байк Harley-Davidson 2012 V-Rod Anniversary Edition доступен в цветовом исполнении Brilliant Silver Pearl по европейской цене в 19 300 евро.

motonews.ru

Buell 1190RS – новые подробности

moto — Thu, 16 Jun 2011 10:22:33 GMT

Напомним, это первый дорожный байк марки, представленный в феврале этого года. Теперь у бренда появился свой новый сайт, где и представлены все многочисленные подробности.

Подтверждается, что мотоциклов 1190RS будет выпущено всего 100 штук, все они будут базироваться на ныне уже ушедшей в тираж модели 1125R, но с мотором, мощность которого доведена до 175 л.с., новой подвеской и совершенно измененным стилем. Оглашены и цены – обычная версия будет стоить 40 000 долларов, а карбоновая – на 4 000 долларов дороже. Также на сайте названы модельные обозначения еще нескольких аппаратов, которые, как предполагают в Buell, появятся в скором будущем. Сказано, что сейчас разрабатываются модели RX, SX и AX, но никаких подробностей не приведено.

Немного технических характеристик машины 1190RS. Двигатель – V-Twin с жидкостным охлаждением, диаметр цилиндра 106мм, ход поршня 67,5мм, объем мотора 1190сс, степень сжатия 13,6, максимальная мощность – 175 л.с. при 9 450 об./мин. Высота сиденья – 775мм. Бак – 17,1 литра. Снаряженный вес – 176 кг. Варианты цвета - Abraxas Inferno, Boreas Frost, Burnt Armor и Pitch Black.

Производитель нового мотоцикла – фирма под названием Erik Buell Racing (EBR). Машина выполнена на базе гоночного мотоцикла 1190RR, который, в свою очередь, сделан на основе более старой модели 1125R с двигателем Rotax. Кстати, цена гоночного Buell 1190RR – ни много ни мало 45 000 долларов. Дорожная версия получилась на 5 000 долларов дешевле.

Когда владевшая маркой последнее время компания Harley-Davidson приняла решение закрыть это направление в 2009 году, автору и бессменному вдохновителю Buell Эрику Бьюэллу ничего не оставалось как смириться, основать мастерскую под названием Erik Buell Racing и выпускать поштучно гоночные мотоциклы на базе своего 1125-ого дорожного байка. С двигателем Rotax с жидкостным охлаждением.

По соглашению с Harley-Davidson, Эрик не имел права выпускать дорожные байки под названием Buell как минимум год. И тогда ему переходили большинство прав, связанных с маркой. Год прошел, и теперь легендарные Buell вновь готовы появиться на дорогах.

motonews.ru

Honda VR4 Crosstourer шпионские фото

moto — Thu, 16 Jun 2011 10:21:24 GMT

Этот концепт был впервые представлен на миланской выставке EICMA-2010 и позиционировался как первый в мире мотоцикл класса V4 Adventure Tourer. У мотоцикла тот же двигатель V4, что и у модели Honda VFR1200F, и такая же система с двойным сцеплением. До последнего времени такая коробка ставилась только на одну модель - модную Honda VFR1200F. Мощность двигателя – 170 л.с. при 10 000 об./мин.

По мнению экспертов, прямые конкуренты этого мотоцикла, ну или те байки, с которыми его больше всего будут сравнивать, это Ducati Multistrada, BMW GS и Yamaha Super Tenere. Однако движок V4 и двойное сцепление – уникальны именно для Honda.

Это мотоцикл, выполненный в стиле BMW (не исключено, что баварцам он как потенциальный конкурент, очень не понравится), с двумя твердыми багажными кофрами, защитой ручек руля, дополнительными фарами головного света, и высоким ветровым стеклом.

Вся остальная часть - от тоже представленного на EICMA-2010 нового 800-кубового аппарата в стиле adventure sport - Honda Crossrunner V4.

Как отмечают в Honda, новый концепт V4 Crosstourer призван давать удовольствие и наслаждение такое же, какое получаешь от езды на дорожном спортбайке, но при этом с комфортной прямой посадкой пилота и маневренностью машины класса adventure.

motonews.ru

MV Agusta F4 RR 2012 года

moto — Sat, 21 May 2011 07:35:50 GMT

RR – магический акроним, который немедленно наводит на мысль о соревнованиях. Байк для тех, кто, пожалуй, обладает гоночным опытом, потому что обычному человеку с ним легко не справиться.

Созданный с использованием разнообразных экзотических материалов, имеющий ультрасложную подвеску, новый MV Agusta F4 RR по праву может считаться самым продвинутым и мощным супербайком в мире.

Итак, MV Agusta F4 RR 2012 это: 4-цилиндровый 4-тактный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 998 кубиков, диаметр цилиндра 79мм, ход поршня 50,9мм, максимальная мощность 201 л.с. при 13 400 об./мин. (при этом ограничитель оборотов двигла стоит на отметке в 13 700 об./мин.). Сухой вес 191 кг. Бак 17 литров. Два новых базовых цвета – сочетание пастельного красного с белым, а также матовый жемчужно-белый.

motonews.ru

Altius Scimitar еще один дизельный байк

moto — Sat, 21 May 2011 07:34:21 GMT

Напомним, что кроме индийской Altius Automotive Technologies, которая разрабатывает новый байк, дизельные версии своих мотоциклов готовятся выпустить на рынок также индийские Bajaj и Royal Enfield.

Altius работает над своим аппаратом совместно с компанией Hayes Diversified Technologies – фирмой, которая в свое время ставила дизельные двигатели на байки Kawasaki KLR650 для американских военных.

Дизель, как ожидается, будет весьма примитивным, так что готовый мотоцикл будет выдавать всего 33 л.с. при своей немалой кубатуре. Но зато, как отмечают в компании-производителе, сможет ездить практически на всем, что горит.

motonews.ru